過載保護 - 為稱重傳感器提供更好的保護
稱重傳感器的精度是指其在最大量程狀態(tài)下的精度。
稱重傳感器不可能在所有量程下保持最高精度，這取決于需要測量的最小量程。
稱重傳感器需要加載到其最大量程，因此過載的風(fēng)險始終存在的。
在以下應(yīng)用情況下，稱重傳感器需要使用過載保護:
§ 不知道稱重傳感器的最大負載。
§ 在高動態(tài)負載情況下,例如產(chǎn)品的跌落測試 (脈沖負載)。
采用機械限位的稱重傳感器
實踐表明，量程小的稱重傳感器的比量程大的更容易過載。
例如，僅是扳手掉落，20 kg 量程的稱重傳感器就會被過載。
設(shè)計者認識到需要對稱重傳感器進行過載保護。
圖 1 是針對 HBM Z6 稱重傳感器過載保護的設(shè)計方案。
可能的 偏轉(zhuǎn)/移動 通過機械限位裝置來進行保護。
參數(shù)表中的 額定位移 描述了了稱重傳感器在滿量程狀態(tài)下的 變形值。
根據(jù)不同的的傳感器和最大量程， 帶有機械限位的傳感器的行程為 額定位移的 120 - 150% 以防止過載。
限位可以通過 距離計 來調(diào)整。因為變形非常小 - 實際上只有幾個 1/10 mm - 通過螺絲刀就可以調(diào)整。
另外要防止限位和傳感器之間的污染，因為污染會引起不必要的測量誤差。
如果稱重傳感器的支撐結(jié)構(gòu)是軟的，參數(shù)表中的描述的位移會擴大。
由于安裝基座會產(chǎn)生完全，會過載裝置提前保護。
因此限位和傳感器的距離應(yīng)該增大。
因為這樣會增加傳感器的最大量程，保持的間隙一般為 0.05 到 0.1 mm。
HBM Z6 稱重傳感器的過載保護示例
預(yù)應(yīng)力的彈簧結(jié)構(gòu)
另外一種形式的過載保護通過 預(yù)應(yīng)力彈簧來完成 (圖 2). 如果最大量程超過特定值，彈簧將被壓縮，通過特定的結(jié)構(gòu)，將產(chǎn)生一個機械限位。
這種過載保護裝置的間 隙寬度更大，這使加載更 簡單可靠。
彈簧特性能夠降低脈沖負載帶來的損害。由于彈簧限位裝置對污染具有更低的靈敏度，因此對于大部分的應(yīng)用，其調(diào)整起來更方便，容易。
帶有彈簧限位裝置的 C2 稱重傳感器
瞬態(tài)保護裝置
在運輸系統(tǒng)中，我們推薦您使用瞬態(tài)保護裝置來保護稱重傳感器。
運輸過程中的振動會導(dǎo)致脈沖負載。
如果可能，稱重傳感器應(yīng)該在系統(tǒng)的使用地點安裝。
在這種情況下，應(yīng)該使用替代裝置安裝在傳感器位置。
和傳感器同樣尺寸的替代物是非常適合的。
如果不可能，應(yīng)該使用厚的金屬板作為內(nèi)部力分流裝置。
